• 重庆果园港跻身西南高端汽车物流核心枢纽

    在重庆两江新区招商引资战略推动下,果园港近期与国内知名汽车制造商达成战略合作,正式成为国产路虎、捷豹等高端品牌在西南地区唯一的水路分拨中心。这一突破性进展标志着重庆长江上游航运中心功能再升级,通过多式联运体系构建,将进一步强化区域汽车产业链供应链协同能力。 一、高端汽车水路分拨实现常态化运营 装载253辆国产捷豹路虎的货轮近日完成果园港滚装码头卸船作业,这是常熟奇瑞捷豹路虎主机厂首次通过水路通道向西南地区运输商品车。该批次车辆将在果园港完成检测分拨后,通过公铁水联运网络发往云贵川等地区。港口现有12条专业化装卸作业线及2条PDI检测线,单次堆存容量达1.2万辆,为汽车物流提供全流程服务保障。 二、百万吨级枢纽港能级持续跃升 作为重庆"1+3+9"港口群核心枢纽,果园港2023年预计吞吐量将突破1200万吨。其商品车分拨中心试运行三个月来,已形成16个多功能集并区,未来全面建成后年吞吐能力可达百万辆规模,服务范围将覆盖长江中下游及西南六省市。9月该港曾创下内河码头进口高档车批量卸载纪录,印证其特殊货物处理能力。 三、多式联运体系重塑汽车产业格局 果园港创新推出的"水铁公"联运模式,有效降低了汽车企业物流成本。通过长江黄金水道衔接中欧班列、西部陆海新通道,形成横贯东西、辐射南北的汽车物流网络。这种立体化运输方案,使主机厂到经销商的物流时效缩短20%,助力重庆构建汽车国际贸易集散高地。 四、航运中心建设激活区域经济动能 随着高端汽车分拨业务常态化,果园港货类结构已从传统大宗货物向高附加值商品转型。相关数据显示,港口对周边货物集聚能力同比提升40%,带动了仓储、金融等配套产业发展。这种枢纽经济效应,正加速推动成渝地区双城经济圈现代物流体系建设。

    2025-09-05

  • 城口蓼子乡花海经济催生中蜂养殖新业态

    在乡村振兴战略推动下,城口县蓼子乡通过招商引资整合生态资源,将传统农业转型与乡村旅游深度融合,培育出以中蜂养殖为核心的"甜蜜产业链"。当地依托千亩花木形成的蜜源优势,带动农户年均增收超万元,成为秦巴山区特色产业脱贫的典型案例。 一、传统产业升级激活山区发展动能 蓼子乡曾长期以玉米、土豆等低效作物为主导产业,农户人均年收入不足5000元。2015年起,该乡调整种植结构,规模化发展油菜、油桃等蜜源植物,目前形成2000余亩油菜、1500余亩梨桃的观光农业带。经专业机构检测,当地蜜源植物花粉含量达每平方公里1.2亿粒,为中华蜜蜂养殖提供了天然条件。 二、农旅融合构建产业闭环 通过连续举办踏春赏花节,蓼子乡累计吸引6万游客,带动农副产品销售半径扩展至主城区。游客消费数据显示,土蜂蜜购买量占特产销售总量的43%,单价较市场均价高出30%。这种"观光引流+产品变现"模式,促使中蜂养殖规模从零星散养发展为800箱集群养殖,形成标准化蜂箱管理、冷链储运、品牌包装的完整产业链。 三、技术赋能提升产品附加值 城口县农业农村委提供的数据表明,蓼子乡中蜂蜂蜜的波美度稳定在42度以上,达到特级蜜标准。当地建立质量追溯系统,每批次蜂蜜可查询采蜜区域与检测报告。2023年全乡蜂蜜产值突破40万元,较传统作物增收近7倍,其中电商渠道销售额占比达35%。 四、长效机制巩固脱贫成果 蓼子乡制定中蜂产业发展五年规划,计划将养殖规模扩展至2000箱。通过"合作社+农户"模式,统一提供蜂种、技术培训和保底收购。目前已有27户脱贫户参与养殖项目,户均获得产业分红6200元。当地建设的蜜源植物培育基地,可保障未来五年蜜源持续供应。 五、区域协同打造特色品牌 城口县将蓼子蜂蜜纳入"秦巴山珍"区域公用品牌体系,与周边区县形成产业联盟。经专业机构评估,该品牌溢价能力达普通产品的1.8倍。下一步将申报地理标志认证,并开发蜂胶、蜂王浆等衍生品,预计2025年全产业链产值可达百万元规模。

    2025-09-05

  • 渝中区工商分局"七项服务"助力重点项目建设提速增效

    在招商引资工作持续深化的背景下,渝中区工商分局创新推出"七项服务"机制,通过全周期、多维度的行政服务支持,推动区域重点项目加速落地。该机制以流程再造和效能提升为核心,为市场主体提供从准入到运营的系统化解决方案,成为优化营商环境的重要实践。 一、构建全链条服务体系 渝中区工商分局建立"进驻前-进驻中-进驻后"三阶段服务闭环。进驻前实施"提前介入"机制,通过预审材料、模拟审批等方式压缩办理时限;进驻中开辟绿色通道,实行"一窗通办""容缺受理"等创新举措;进驻后落实包抓责任制,定期回访解决后续经营难题。这种节点化推进模式使某智能制造项目从注册到投产周期缩短40%。 二、创新精准化服务举措 针对重点项目差异化需求,推出21项定制服务:在品牌建设方面提供商标注册快速审查通道;融资领域搭建银企对接平台,协助企业通过股权质押等方式获贷超5亿元;法律维权环节建立跨部门协作机制,2023年处理知识产权纠纷案同比减少30%。某生物医药企业通过"政策匹配"服务,当月完成高新技术企业认定申报。 三、强化协同服务效能 建立"二级对接"工作体系,纵向联通市、区两级审批系统,横向协同税务、规划等部门。在解放碑商圈改造项目中,多部门联合办公解决历史遗留证照问题,推动投资28亿元的商务综合体提前三个月开工。通过定期召开政企座谈会,累计收集并解决企业诉求56项。 四、深化数字化转型应用 依托智慧监管平台,实现重点项目电子档案全覆盖。推行"AI预审+人工复核"模式,企业登记材料审核时效提升至2小时内。开发项目进度可视化系统,对34个在建项目实行红黄蓝三色预警管理,问题响应速度提高60%。 五、完善长效服务机制 将"七项服务"纳入绩效考核体系,建立服务效果第三方评估制度。2023年市场主体满意度调查显示,重点项目相关服务指标达92.5分。通过编制《重点项目服务指南》,标准化21类常见问题的处理流程,服务规范度显著提升。 渝中区工商分局通过系统性服务创新,已促成12个亿元级项目落地,带动产业链投资超百亿元。这种以市场主体需求为导向的改革实践,为打造国际一流营商环境提供了可复制的区域样本。

    2025-09-05

  • 渝中区外滩美食街获市级认证 滨江商圈再添文旅新名片

    渝中区通过招商引资与政企协作,成功推动外滩国际城美食街区升级为市级示范项目。该街区以850米滨江景观带为核心,整合63家餐饮娱乐业态,形成年营业额超2亿元的消费集群,其创建经验为城市商圈改造提供新范本。 一、历时五年的系统性升级工程 2016年启动的外滩美食街改造,由渝中区商务局统筹实施。项目以"新、美、特"为设计原则,完成三大核心改造:建筑外立面融入巴渝传统元素,增设景观标识系统;公共设施全面更新包括智慧路灯与生态公厕;建立油烟净化与垃圾分类处理体系。评审组特别指出,其将消防通道与休闲步道结合的创新设计,兼顾安全性与游客体验。 二、业态组合实现消费场景突破 街区打破传统美食街单一模式,形成"餐住游购"四维生态。两家四钻级酒家带动品质餐饮升级,民宿与江景茶室满足夜间经济需求。数据显示,改造后商户平均营收增长37%,周末客流峰值达1.2万人次。特色鱼火锅与非遗小吃构成主力消费,占比达总营业额58%。 三、基础设施的智能化改造 投入使用的12部无障碍电梯实现滨江步道全联通,5G网络覆盖率达100%。停车管理系统接入城市智慧平台,453个车位实施动态调配。环境监测系统实时显示噪音、空气质量数据,该技术获评市级商业街区创新案例。 四、社会效益与经济效益双提升 创建期间新增就业岗位326个,带动周边物业价值上涨19%。定期举办的民俗展演活动,已吸引17个文化团队入驻。评审验收报告特别强调,其"商业运营+文化输出"模式具有可复制性,建议申报省级特色步行街试点。 目前,渝中区正以此为契机推进二期扩建工程,计划延伸景观带至1.5公里,引入沉浸式餐饮剧场等新型业态。外滩美食街的示范效应,将持续助推长江沿岸商旅文融合发展。

    2025-09-05

  • 渝北区构建临空经济创新生态圈 打造高质量发展新引擎

    重庆市渝北区围绕临空经济示范区建设,通过精准招商引资与创新资源整合,加速构建“产业—平台—载体—生态”四位一体的创新体系。依托区位优势与政策红利,重点布局智能制造、数字经济等前沿领域,形成以仙桃数据谷、空港工业园等为核心的多点联动发展格局,推动区域经济向高端化、国际化迈进。 一、锚定国际前沿布局战略性新兴产业 渝北区以建设国家级智能制造基地为目标,聚焦大数据、人工智能、智能终端等十大科技方向,制定产业链招商图谱。2023年引进多家全球500强企业区域总部,落地关键核心技术项目,形成超百亿级产业集群。同步建立产业研究院,联合高校搭建技术转移中心,实现创新要素与产业需求精准对接。 二、构建“一核多极”空间发展矩阵 仙桃数据谷建成大数据产业协同创新中心等八大平台,累计孵化科技企业,其云计算解决方案应用于多个行业。创新经济走廊形成“智能终端+生物医药”双轮驱动模式,建成从研发到生产的全链条基地。空港工业园区引入新能源汽车核心零部件项目,年产能突破百万台;空港新城片区集聚跨境电商企业,通过自贸试验区政策优势,2023年实现进出口额同比增长。 三、打造三级孵化加速体系 升级感知科技产业园等载体,新增国家级众创空间,提供共享实验室与中试生产线。鼓励传统制造企业改造闲置厂房,建成专业化众创社区,入驻团队可享受租金减免与技术服务。2024年启动“种子计划”,对早期项目给予资金支持,目前已有多个硬科技项目进入产业化阶段。 四、深化国际创新协同合作 依托中新互联互通项目,建立跨境技术转移平台,举办国际创新创业大赛,吸引海外项目落地。定期发布前沿技术趋势报告,组建专家智库评估项目潜力。2023年签约落地国际合作项目,涉及绿色能源、金融科技等领域,形成“技术引进—本地转化—全球输出”的良性循环。 目前,渝北区已形成临空指向型产业占比超60%的现代化体系,下一步将强化政策链、资金链与人才链的深度融合,力争建成具有全球影响力的临空经济创新示范区。

    2025-09-05

  • 渝北区科技创新项目获市级资金支持 加速产业转型升级

    今年以来,渝北区通过强化招商引资和科技项目培育,在市级科技计划项目申报中取得显著成效。全区121个项目获得6640万元资金支持,占全市总额近四分之一,展现了区域科技创新能力的持续提升,为产业转型升级注入新动能。 一、市级科技计划项目支持力度持续加大 重庆市科技主管部门分6批次下达807个科技计划项目,涵盖企业自主创新引导、社会事业与民生保障科技创新、关键技术研发等六大专项。渝北区获批项目涉及高端装备制造、新材料研发、绿色供应链管理等前沿领域,其中缔欧机械的天然气脱水装置成果转化、再升科技的抗油型空气过滤纸等技术应用性强,预计将带动相关产业实现技术突破。 二、科技创新引领区域经济高质量发展 渝北区通过系统化组织企业、高校及科研机构参与项目申报,推动创新链与产业链深度融合。获批项目中,近七成由科技型企业牵头实施,凸显市场导向的研发机制优势。环境科学院的绿色供应链管理研究等项目,直接服务于全市生态环保战略,体现了科技创新与社会发展的协同性。 三、专项资金撬动产业转型升级 6640万元支持资金将重点用于核心技术攻关与成果转化。数据显示,渝北区近三年累计获得市级科技资金超2亿元,带动企业研发投入增幅达35%,促成14项关键技术达到国内领先水平。这种“政府引导+市场运作”模式,有效促进了汽车制造、智能终端等主导产业向价值链高端攀升。 四、构建全域创新生态体系 渝北区已形成“孵化器-加速器-产业园”全链条培育体系,配套出台科技成果转化奖励、研发费用加计扣除等12项扶持政策。目前全区高新技术企业数量突破800家,科技型中小企业入库量连续三年居全市首位,科技创新对经济增长贡献率提升至63%。 此次市级科技计划项目的实施,将进一步强化渝北区在成渝地区双城经济圈中的创新策源功能。未来,该区将聚焦人工智能、生物医药等新兴领域,持续优化创新资源配置,为建设具有全国影响力的科技创新中心提供支撑。

    2025-09-05

  • 重庆西湖镇以农旅融合为抓手推动乡村振兴

    近年来,重庆市西湖镇通过招商引资引入环保能源项目,联动农业升级与乡村旅游,形成“生态+产业+文旅”多元发展格局。以重庆三峰百果园环保发电项目为核心,培育新型经营主体,打造特色农旅景点,构建产销一体化网络,为乡村振兴注入新动能。 一、绿色能源驱动农业产业链延伸 2023年,西湖镇依托重庆三峰百果园环保发电有限公司项目,吸引下游企业集聚,形成循环经济示范带。该项目以秸秆、果枝等农业废弃物为燃料,年处理量超10万吨,既解决环境污染问题,又为周边农户提供稳定收入来源。在此基础上,当地培育专业合作社1家,整合土地资源发展富硒种植;成立家庭农场3个,推广“猪沼果”生态模式;注册“硒韵”“泊湖”两个富硒品牌,推动农产品附加值提升30%以上。 二、特色景点串联乡村旅游新图景 2022年起,西湖镇整合自然资源与农业基地,规划两条精品线路:东线以天台湖生态度假村为核心,联动百燕生态农庄开展研学体验;西线串联津硒园小水果基地、青泊果园等节点,推出四季采摘活动。其中,悦泊岛生态农业园引入智慧大棚技术,实现草莓、番茄等作物全年供应;赛力嘉生态农业园开发农耕文化体验区,年接待游客超5万人次。2023年,全镇乡村旅游收入同比增长22%,带动就业逾200人。 三、数字赋能构建产销融合体系 2021年至2023年,西湖镇建成8个村级电商运营网点,覆盖生鲜配送、定制农业等服务。通过直播带货、社区团购等模式,当地富硒大米、柑橘等产品线上销量占比达35%。同步发展微型企业10家,涵盖农产品加工、民宿运营等领域。例如,青泊果园开发的果酒系列产品,通过线上线下渠道年销售额突破500万元。 四、政策协同夯实发展基础 西湖镇设立专项扶持资金,对参与农旅融合项目的经营主体给予设备补贴和贷款贴息。2023年,当地改造农村公路12公里,新建停车场3处,完善景区标识系统30余处。同时,与科研机构合作开展技术培训,全年组织新型职业农民培训8场,参训人员超400人次。 目前,西湖镇已形成“环保发电—生态农业—休闲文旅”的闭环发展模式,相关经验入选省级乡村振兴典型案例。下一步,当地计划扩大富硒产业规模,深化智慧农业应用,力争2025年实现农旅综合收入翻番。

    2025-09-05

  • 重庆永川打造国家级3D打印智造创新高地

    永川区通过招商引资引入快速制造国家工程研究中心等15家机构,共建重庆3D打印快速智造创新中心,标志着该区在智能装备领域迈出关键一步。该项目以八大核心功能板块为支撑,计划构建覆盖研发、生产、服务的全产业链生态,推动区域高端制造业升级。 一、项目定位与战略意义 该创新中心定位为全国性3D打印数字智造产业化示范基地,重点突破航空航天、军工装备、汽车零部件等领域的快速成型技术瓶颈。作为西部首个集产学研用于一体的3D打印综合平台,其建成将填补重庆在增材制造产业链关键环节的空白,助力长江经济带高端装备产业协同发展。 二、核心技术架构与功能规划 项目规划建设八大功能中心,其中智能装备技术研究中心将聚焦金属成型工艺与核心零部件研发;3D数据处理中心配备工业级光固化、选择性激光烧结等尖端设备,可满足复杂结构件的一体化成型需求。后续还将拓展生物医疗专用材料研发、复合材料打印等细分方向。 三、产业集群协同效应 永川区目前已集聚96家机器人及智能装备企业,形成从设计软件、打印材料到终端应用的完整配套体系。该中心的落户将进一步吸引上下游企业入驻,预计带动周边形成超百亿规模的智能装备产业集群。 四、人才培养与成果转化机制 通过设立创客培育中心和教育培训基地,项目计划每年输送500名以上专业技工人才。成果转化与孵化中心已建立专利共享机制,首批将推动12项快速铸造技术专利实现产业化应用。 五、建设进度与社会效益 按规划,项目试运营阶段将优先服务成渝地区汽车模具和医疗器械企业。分析指出,该中心全面投产后,可使周边企业研发周期缩短40%,为重庆制造业数字化转型提供关键技术支撑。

    2025-09-05

  • 重庆助力“走出去”企业破解跨境税收难题

    随着国家“一带一路”战略和重庆内陆开放高地建设深入推进,重庆企业加速布局海外市场,招商引资成效显著。为帮助企业应对跨境税收风险,重庆近期推出专项政策服务,通过政策指南编印、税收协定协商等举措,为“走出去”企业提供精准支持。 一、政策指南发布破解信息壁垒 2023年,重庆市税务部门编制《“走出去”税收政策与风险管理指南》,系统梳理境外投资涉及的税收协定、争议解决机制等关键内容。该指南覆盖东南亚、中东欧等“一带一路”重点区域,针对企业常见的常设机构认定、股息利息征税等难题提供操作指引。 二、协商程序实现涉税争议突破 某重庆进出口企业在越南承包工程期间,因利润归属问题与当地税务机关产生分歧。重庆市税务部门主动介入,依据中越税收协定认定越方无征税权,并协助企业向国家税务总局申请启动相互协商程序。这是重庆首次通过税收协定协商机制解决跨境争议,为同类案件提供了参考。 三、服务网络构建全链条保障 重庆已建立“走出去”企业清册,动态跟踪海外项目进展。税务部门联合商务、外汇管理等部门搭建服务平台,提供投资前政策辅导、运营中风险预警、争议后协商支持的全周期服务。2023年以来,累计为200余家企业开展专题培训。 四、区域协作深化国际税收治理 重庆积极参与成渝地区双城经济圈税收合作,与四川联合发布跨境投资税收服务清单。同时,依托西部陆海新通道建设,探索与东盟国家税务部门的常态化沟通机制,推动税收数据共享和执法协同。 五、未来聚焦高风险领域防控 下一步,重庆将重点加强数字经济、跨境电商等新兴业态的税收规则研究,并针对海外承包工程、矿产资源开发等高风险领域编制案例库。税务部门计划2024年推出多语种版税收指引,进一步降低企业合规成本。

    2025-09-05

  • 忠县七大货运码头崛起助力长江经济带建设

    随着长江经济带战略深入推进,忠县依托88公里黄金水道资源,通过整合老旧码头、建设现代化港口集群,成功吸引40余家规模企业入驻,实现招商引资与区位优势双提升。目前周家溪滚装码头等七大货运枢纽已初具规模,正成为连接中西部与长江下游的重要物流节点。 一、港口建设加速推进 忠县近年来累计投入超63亿元推进港口基础设施建设。漕溪河货运码头一期工程竣工,新生港口物流园、成品油专用码头等6个项目同步施工。通过实施《重庆港忠县港区总体规划》,完成15处散乱码头的搬迁整合,释放8150米优质岸线资源,万吨级船舶通航能力得到保障。 二、多式联运体系成型 周家溪滚装码头自试运营以来,累计运输货车超5万辆,开辟了重庆至湖北秭归的水路滚装航线。该码头与陆路运输网络无缝衔接,形成"公路+水路"联运模式,单日最高吞吐量达200辆,有效缓解三峡船闸通行压力。 三、产业集群效应显现 港口建设带动临港产业集聚,吸引水泥、汽车零部件、石化等领域的龙头企业落户。其中海螺水泥年产千万吨项目、汽车油箱制造基地等均已投产,现代航运服务业对县域经济贡献率提升至18%。 四、长江黄金水道价值释放 忠县24.6公里规划岸线全部纳入重庆港主枢纽体系,5000吨级船舶可实现全年通航。通过建设智慧港口管理系统,货物平均周转时间缩短30%,水运成本较陆运降低40%,为成渝地区双城经济圈提供重要物流支撑。 五、绿色航运同步发展 在码头建设中采用防污染接收装置、岸电系统等环保设施,船舶污染物接收率达100%。同步推进的疏港铁路专用线建成后,将减少30%集疏港车辆碳排放,实现经济发展与生态保护协同推进。

    2025-09-05

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